|
| La fiscalia arxiva la denúncia de la Plataforma per les obres a la C-55 |
| El col·lectiu també demanava que s’investigués si els moviments de la Generalitat han beneficiat la concessionària de l’autopista C-16; estudiaran si porten el cas als jutjats competents |
 |
| Membres de la Plataforma No Més Morts, el dia que van anunciar la denúncia. Foto: EPA |
|
| BAGES / Carmina Oliveras |
| 02/08/2016 11:35 |
 |
|
|
|
La Fiscalia delegada de Seguretat Vial de Barcelona ha acordat l’arxivament de les diligències d’investigació obertes en relació a la demanda que la Plataforma No Més Morts a la C-55 va fer el passat abril per denunciar les obres a la carretera —que van comportar la instal·lació d’una mitjana— i per exigir que s’esbrini si els passos que ha fet la Generalitat per millorar la seguretat de la via han afavorit la concessionària de l’autopista C-16, Ferrovial-Abertis. En concret, sol·licitava que s’investigués la concessió i el posterior allargament que es va fer..
Ho ha fet públic la mateixa plataforma, que a través d’un comunicat fa notar que no es quedaran de braços plegats i que estudiaran amb els seus assessors legals “l’adopció de noves mesures, entre les quals hi ha la possibilitat de reproduir la denúncia davant l’autoritat judicial competent”, un fet que requeriria que fos la plataforma qui actués d’acusació particular davant uns jutjats, ja que el fiscal no hi veu cas i la seva decisió no es pot recórrer.
El col·lectiu ciutadà s’ha mostrat estranyat pel fet que “la decisió de la fiscalia sigui expressada i argumentada amb una brevetat que no casa amb el temps transcorregut des de la presentació de la denúncia fins la seva resolució”. I desvela que “la sola referència” a la C-55 de la fiscalia diu: “Si bé és meridià que la C-55 per les dades objectives que aporta el denunciant pel què fa a número de sinistres i característiques de la via requeririen una actuació immediata per part dels poders públics”, tot seguit, informa la plataforma, “desestima les afirmacions i les considera poc provades”, un fet que els ha “sorprès” perquè “el gruix de la denúncia se centrava precisament en l’estat de la via un cop acabades les obres de la carretera C-55”.
Per aquest motiu, “deduïm que la fiscalia no ha volgut verificar allò que tenia més a mà, és a dir, tot allò referit als vorals —n’hi ha, diuen, que no compleixen amb el metre i mig d’amplada—, els diferents tipus de separadors de via —amb la mitjana de formigó com a protagonista—, l’asfalt —que en diferents punts asseguren que rellisca massa quan plou—, els deu quilòmetres continuats de murs de separació, els problemes perquè arribin les assistències, la manca d’informació del Servei Català de Trànsit i la responsabilitat de qui ha dissenyat i executat l’obra”.
Per tot, el col·lectiu creu que les obres van ser una “operació emmascarada” per “desviar trànsit cap a la C-16 i afavorir el negoci de Ferrovial-Abertis, ja que ni l’actual estat de la C-55 ni els descomptes han reduït significativament el transit de la C-55”.
Quan a la part de la denúncia que fa referència a l’autopista, el moviment considera que “la minsa argumentació només fa esment a les qüestions referides sobre la planificació, execució, concessió i ampliació dels seus terminis, i als possibles delictes que es podrien haver produït, que no considera prou argumentats ni provats”.
A tres dies d'una nova protesta
La Plataforma No Més Morts a la C-55 ha aprofitat el comunicat de rebuig a l’arxivament de la denúncia per recordar que precisament aquest dissabte es tornarà a tallar la carretera. Ho fan cada cop que es produeix una víctima mortal. En aquest cas, la mobilització es farà per protestar pel darrer accident, dijous passat a la ronda nord de Manresa, que va costar la vida a un navarclí de 45 anys. En el seu comunicat, la plataforma també subratlla que des de la finalització de les obres a la C-55 fins al dia d’avui “ja hi ha hagut una mort més que durant tot 2015 sense l’obra que suposadament les havia d’evitar”.
El del passat dijous representa el quart accident mortal del 2016 a la C-55. El gener es va produir un atropellament a Castellbell i el Vilar i el març una manresana de 20 anys va perdre la vida a la C-55 al seu pas per Sant Vicenç de Castellet després que el seu cotxe xoqués contra la polèmica mitjana de separació, fet que va provocar que el vehicle rebotés i caigués per un terraplè.
Tres mesos més tard, un jove de 18 anys va morir atropellat a Olesa de Montserrat mentre intentava travessar la via amb un monopatí. Tot i que en aquest cas no es va tractar d’un accident viari, la plataforma va recordar que una C-55 desdoblada hauria impedit el pas de vianants. Des de l’any 2000 han mort a la C-55 un total de 109 persones.
|
|
|
