 |
|
|
|
El ple de l’Ajuntament de Santpedor, amb àmplia majoria d'ERC, va aprovar unes ordenances per al 2017 que congelen la majoria de taxes i impostos, com ara el d’activitat econòmica (IAE), vehicles (IVTM), l’impost que afecta l’increment del valor dels terrenys, la taxa del servei de gestió de residus municipals, la de cementiris o la de subministrament d’aigua. En el cas de l'IBI, "s'ha anat un pas més enllà i s'ha acordat la seva reducció". Els tres regidors de CDC i els dos del PSC es van abstenir.
La regidora d’Hisenda, Judit Raja, va explicar que el criteri general utilitzat en el procés de modificació havia estat “la rebaixa o congelació d’impostos i la modificació de les taxes amb l’objectiu d’aplicar imports ajustats al cost del servei”. Durant la seva intervenció, Judit Raja es va referir a les sessions de treball desenvolupades prèviament amb l'oposició, a qui va agrair les aportacions rebudes.
Entre les modificacions més destacades hi figura una nova rebaixa del tipus impositiu de l’IBI urbà, que passa del 0,715 al 0,693 amb l’objectiu de contrarestar els efectes a l’alça de la modificació dels valors cadastrals que es va produir l’any 2010. En la prestació de serveis, es manté la taxa d’escombraries, congelada des de l’any 2013, amb un import de 112 euros del rebut anual.
També cal destacar la congelació de l’impost d’activitats econòmiques (IAE). Raja va destacar "l’esforç que Santpedor està fent en aquest tema cabdal per al desenvolupament econòmic del municipi" i va voler donar dades comparatives amb altres municipis de la comarca. En aquest sentit, Santpedor es situa entre els municipis amb els tipus més baixos. A hores d’ara, l’IAE més alt es troba en el 3,8% mentre que Santpedor està entre el 1,88 i 2% segons la zona.
També dins el grup d’impostos i taxes que es mantenen igual hi figuren la taxa del cementiri, l’impost sobre l’increment de valor dels terrenys i finalment l’Impost sobre Vehicles de Tracció Mecànica (IVTM), on únicament es modifica la bonificació dels vehicles elèctrics i híbrids, deixant els elèctrics al 75% i els híbrids al 50% degut al seu major grau de contaminació respecte als elèctrics.
|
