|
| La carretera de Manresa a Santpedor, de les més perilloses |
| Un estudi situa aquest tram entre els deu de Catalunya de risc alt, amb una mitjana anual d’1,3 accidents mortals i greus |
 |
| Imatge de la carretera a la sortida de Santpedor. Foto: AJS |
|
| SANTPEDOR / EPA / A.A. |
| 20/12/2016 11:35 |
 |
|
|
|
La carretera de Manresa a Santpedor (BV-4501) es troba entre les deu de Catalunya més perilloses. Així ho indica l'estudi EuroRAP 2016 (en el qual hi ha participat el RACC), que ha analitzat el període 2013-2015. Segons indica, aquest tram de via, de 6,2 quilòmetres, suporta una intensitat mitjana diària de trànsit de 6.629 vehicles i té una mitjana anual d’accidents mortals i greus d’1,3.
Pel que fa als vehicles pesants, hi ha dues vies de la Catalunya Central que es troben entre les que concentren més accidents. En la sisena posició de la llista hi apareix l’A-2, en el tram entre la Panadella (enllaç B-100) i Jorba (N-IIa). Els accidents amb vehicles pesants hi representen un 83% del total, l’índex més alt de tot Catalunya, només igualat per l’N-340 a Vilafranca del Penedès. L’altre tram amb més accidents on hi ha implicats vehicles pesants és la C-55, entre Abrera (A-2) i el Borràs, a Castellbell i el Vilar (C-58). En aquest tram el percentatge d’accidents amb vehicles de gran tonatge és del 38% sobre el total.
Santpedor reclama de nou les millores
En conèixer l'informe, l'Ajuntament de Santpedor ha tornat a reclamar les millores pendents a la via. La carretera és titularitat de la Generalitat, que des de fa uns mesos està estudiant accions per descongestionar-la treballant amb el suport dels municipis afectats.
De fet, la reivindicació no és nova i ja durant el mandat de l'anterior alcaldessa Laura Vilagrà es va elaborar un informe tècnic on es marca en un mapa els punts més crítics dels sis quilòmetres.
En l'actual mandat, amb Vilagrà com a delegada del Govern a la Catalunya Central i amb Xavier Codina d’alcalde, es va tornar a mantenir una reunió (fa tres mesos) amb el director general de Carreteres, Xavier Flores, per exposar el tema.
Codina ha explicat que la Generalitat té coneixement del gran volum de vehicles que fan diàriament el recorregut i per això, i a instàncies dels municipis afectats, s’han empès mesures per intentar descongestionar la carretera. L’acció més avançada és el desenvolupament d’un carril bici que trauria d’aquesta carretera les bicicletes.
La intenció és que el nou vial tingui entre 2,5 i 3,5 metres d’amplada i que uneixi de la manera més ràpida Manresa i Santpedor, de manera que el traçat no necessàriament serà paral·lel a l’actual carretera. Ja s’ha fet l’adjudicació del projecte i l’empresa encarregada Euroconsult Catalunya ja ha mantingut fa uns dies una primera reunió amb els ajuntaments afectats, entre ells el de Santpedor.
Codina ha insistit que entén que s’estan fent els passos necessaris per millorar una carretera "que sabem que té un alt volum de trànsit; l’informe que s’ha presentat constata una necessitat en la qual ja estem treballant i referma la nostra inquietud".
|
|
|
