 |
|
|
|
El Govern actuarà per frenar l’esllavissada d’incidències que acumula en tan sols un mes l’empresa concessionària del servei de bus entre Manresa i Barcelona, Monbus —de la companyia Hispano Igualadina—, segons ha detallat aquest dijous Pere Padrosa, director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, després de la reunió mantinguda amb representants polítics de Manresa, Olesa de Montserrat, Monistrol de Montserrat, Abrera i usuaris del servei per abordar la problemàtica.
Padrosa ha assegurat que es mantindran les inspeccions per comprovar si l’empresa compleix els horaris, la ruta i les condicions tècniques dels vehicles i que el Govern “aplicarà la llei amb rigor” en cas que continuïn les incidències. Tot i això, la retirada de la concessió només seria plantejable, segons Padrosa, en cas que no cedeixin les incidències i la companyia acabi acumulant reiterades sancions. El Govern preveu per demà mateix una reunió amb representants de Monbus amb l’objectiu, ha dit el director general de Transports, de trobar una solució al problema i aconseguir que “els usuaris manllevin la incertesa del seu catàleg diari de preocupacions, un cop comprovat que els fets objectius es corresponen amb les queixes que hem rebut tant per part dels ajuntaments com dels usuaris”.
L’operadora va assumir la gestió de la línia el passat 17 de desembre i des de llavors ha registrat un total de 97 queixes, segons Padrosa, la majoria motivades per la falta de puntualitat dels busos, el desconeixement que els conductors tenien de la ruta i les parades a l’inici del servei i també per problemes tècnics dels vehicles, com ara que no funcionessin els eixugavidres o que alguna porta no ajustés correctament.
Només a Olesa de Montserrat s’han registrat fins a dia d’avui més de setanta de les incidències registrades per part de la Generalitat, tal com ha confirmat Susana Yáñez, regidora de Mobilitat del municipi, que ha lamentat que també s’havien traslladat a la companyia “sense haver obtingut encara cap resposta per part seva”. Així doncs, la xifra podria ascendir a més de 200 queixes si hi afegim les que encara no han estat comptabilitzades per part dels ajuntaments, com és el cas de Manresa: “Ens han arribat per molts canals diversos i moltes coincideixen amb les d’usuaris d’altres poblacions com Olesa, de manera que encara no les hem comptat oficialment, però podríem parlar d’un centenar”, ha assegurat Olga Sánchez, regidora de Seguretat Ciutadana i Mobilitat de l’Ajuntament de Manresa, també present a la reunió que s'ha fet aquest dijous al matí a la ciutat.
Un altre dels aspectes a valorar és l’adequació dels horaris a les necessitats reals dels usuaris i al trànsit de la carretera. El trajecte de Manresa a Barcelona té, sobre paper, una durada prevista de poc més d’una hora, tot i que a primera hora del matí, en plena hora punta, és probable que no s’ajusti a la realitat. David Chicón, d’Olesa i un dels usuaris que diàriament agafen aquest bus per desplaçar-se a Barcelona —on estudia i treballa—, ha relatat que “no volem més busos fantasma, que no passen o ho fan amb retard, fet que t’acaba comportant problemes a la feina i també a la universitat”. Chicón ha assistit a la reunió juntament amb tres usuaris més de la línia, un altre d’Olesa i dos de Manresa, com a portaveus de la plataforma ciutadana que s’ha creat per reclamar la millora del servei. |
