 |
|
|
|
La situació anàrquica que tenien els quatre principals vials de Manresa en la seva confluència a la Bonavista —carretera de Vic, Carretera de Santpedor, passeig Pere III i carretera del Pont de Vilomara— canviarà de manera radical amb la construcció de la nova rotonda. L’Ajuntament ha adjudicat aquest dimarts les obres per un valor de 1.586.000 euros més IVA amb la voluntat que es puguin iniciar aquest mes de juny, un cop s’hagi efectuat l’enderroc de la finca 112 de la carretera de Vic, que ja està en marxa.
Coincidint amb l’adjudicació, l’alcalde de Manresa, Valentí Junyent, el regidor de Planejament Urbà, Marc Aloy, i la regidora de Mobilitat, Olga Sánchez, han presentat una proposta que “permetrà ordenar el trànsit, racionalitzar els moviments” i deixar enrere una situació actual “que no era intuïtiva”, ha dit Sánchez. Les millores s’han pensat en els vehicles, però també en els vianants, que guanyaran “més seguretat”.
Entre les mesures més destacades hi ha el perllongament de la carretera del Pont de Vilomara, que s’allargarà fins a la mateixa rotonda. A més, aquest vial passarà a ser d’un sol sentit en direcció a la sortida de la ciutat, un fet que donarà continuïtat als cotxes que surten de Manresa pel passeig Pere III. En paral·lel, per accedir al centre, els vehicles hauran de baixar pel Sant Cristòfol. Amb aquest moviment, es potencia “la dualitat” de la xarxa, amb un vial per entrar i un per sortir, ha destacat Sánchez.
El fet d’estirar la carretera del Pont fins a la rotonda traurà molt pes al carrer Jacint Verdaguer, que ara feia una funció d’artèria desordenada que per la seva mida i la ubicació no li pertocava. Com ha dit Aloy, era una espècia “d’scalextric que només coneixien els manresans”. Per això s’ha optat per refer el carrer, que serà d’un sol carril en direcció al nucli històric i que tindrà unes voreres de cinc metres molt més amples que les actuals. De fet, tota aquesta zona patirà un canvi en positiu important amb una gran àrea verda que guanyaran els veïns i vianants.
Altres mesures importants són el canvi de sentit del primer tram del carrer Gaudí —el més enganxat a la carretera de Vic—, que ara també serà d’entrada a la ciutat amb la idea que ajudi el carrer Sant Cristòfol; el sentit nord que tindrà el Sant Joan d’en Coll —per donar continuïtat a la via sant Ignasi i a l’avinguda Bertrand Serra— o la nova rotonda que es farà a la plaça del Remei que permetrà fer canvis de sentit, una actuació “que sembla petita però que és molt important per augmentar la seguretat”, ha detallat Sánchez.
La nova rotonda, a més, tindrà una nova regularització semafòrica que fins ara no tenia la ciutat. També es posaran semàfors, que se sincronitzaran, en tots els passos de vianants, que s’han dibuixat ben a prop de la rotonda per a facilitar i escurçar els itineraris, i també per millorar la seguretat.
Abans del 2018
Les obres tenen un cost d’uns dos milions d’euros amb IVA, ja que en l’adjudicació, que ha guanyat Excavacions Mas davant sis empreses més —cinc de les quals també eren bagenques—, s’ha aconseguit una rebaixa del 10%.
La Diputació de Barcelona aporta al projecte 1.580.000 euros, mentre l’Ajuntament n’hi posa 110.000 de recursos propis i Aigües de Manresa —l’encarregat de tot el clavegueram— 600.000 més. Segons Marc Aloy, l’Ajuntament espera tenir completat el projecte a finals d’any, si més no la part grossa de la rotonda i de la carretera de Santpedor —la part que paga la Diputació i que ha de quedar enllestida abans del 2018—. Quedarien aleshores serrells més petits com ara la urbanització amb arbrats de tota la zona.
|
