 |
|
|
|
Manresa incrementarà en un 77% el nombre de places de zona blava que hi ha a la ciutat. En concret, l’Ajuntament proposa crear 515 places noves que se sumarien a les 668 actuals i convertir tot el centre i els carrers més propers en zona de pagament. En total, la ciutat passaria a tenir 1.183 places de zona blava.
La proposta l’han presentat aquest dijous a la tarda el regidor de Planejament i Projectes Urbans, Marc Aloy, i la regidora de Mobilitat i Seguretat Ciutadana, Olga Sánchez, que han assegurat que es tracta d’una mesura que permetrà abaratir el preu del tiquet i també millorar la mobilitat a la zona comercial. Un altre dels objectius és disminuir l’import que cada any l’Ajuntament paga a la concessionària (Eyssa) per la poca ocupació que té el servei. El 2005, consistori i empresa van pactar que si l’ocupació no arribava al 55%, l’Ajuntament assumiria la diferència. Aquesta xifra s’ha aconseguit en només una ocasió, el 2007, fet que ha causat una despesa per part del consistori d’uns 200.000 euros anuals més iva. El 2015, per exemple, va superar els 300.000 euros.
Ara, amb la modificació de la concessió que es debatrà al proper ple municipal i que s’ha negociat amb la pròpia empresa, aquest percentatge es disminuirà fins al 50% de l’ocupació, però només pel que fa a les places existents, no a les noves, que aniran a risc i ventura de la concessionària. La xifra és més assumible si es té en compte que l’ocupació ronda el 49%, segons ha detallat Sánchez.
El que també disminuirà amb el canvi és el preu del tiquet. Fins ara, el cost per hora era de 1,88 euros, dels més cars de tot l’estat espanyol —fins i tot més car que en poblacions de costa—, en una tarifa única. Amb la modificació prevista s’establiran dues tarifes, una més barata per a les zones més allunyades del centre, de 1,50 euros/hora (461 places), i una altra més cara per a les zones més cèntriques, de 1,70 euros/hora (722 places). Això suposa un estalvi per al consumidor de 48 cèntims en el primer dels casos, és a dir, si s’aparca més lluny del centre, i de 18 cèntims si s’estaciona més a prop.
Sense places lliures
Amb les noves places s’eliminaran els pocs espais que fins ara hi havia d’aparcament lliure al centre de la ciutat. Entre aquests es troben el carrer Saclosa (on es preveu crear 41 places noves) i el pàrquing Saclosa (amb 37 places), el carrer Carrasco i Formiguera en la seva totalitat, també la zona de l’estació de ferrocarrils Manresa-Baixador amb els carrers Sèquia, Súria, Primer de Maig i Aragó, o el carrer Circumval·lació, que s’acabarà de fer tot de pagament. Més a la perifèria, també es transformaran els carrers Jacint Verdaguer, Joan Jorba i el principi de la carretera Pont de Vilomara per donar servei a tots els vehicles que actualment estacionen incorrectament a Jacint Verdaguer i que amb les obres de la plaça Bonavista deixaran de disposar d’aquest espai per a aturades de curta durada.
Sánchez ha assegurat que la modificació permetrà controlar les irregularitats que fins ara es donen en aparcaments com el del pàrquing Saclosa, on qualsevol forat és bo per estacionar-hi. Si fins ara hi cabien uns cent vehicles aproximadament, properament només seran 37 els afortunats, ja que una banda s’aparcarà en bateria i l’altra quedarà “protegida i blindada per als vianants”, ha explicat Aloy, que ha afegit que s’ampliarà la vorera i s’enjardinarà una part.
La proposta, que el govern ja ha presentat a l’oposició, als veïns i també als comerciants, se centra així en “tancar el cercle de la zona comercial, que actualment té més demanda d’aparcament”, ha afirmat Sánchez, de manera que hi hagi “més rotació de vehicles i la gent no hi aparqui dies sencers”. Un altre dels aspectes que han remarcat els regidors és que permetrà “corregir la indisciplina d’alguns conductors”. No només hi haurà més vigilants de la zona blava, sinó que aquests també podran controlar que la gent no aparqui en zones de càrrega i descàrrega, de mobilitat reduïda o en parades d’autobús. En cas que així sigui, ha dit Sánchez, s’estudia que els mateixos vigilants puguin fer avisos de denúncia.
Pel que fa al calendari previst, Aloy ha explicat que l’adequació de les 515 noves places es durà a terme durant els mesos d’estiu “perquè és quan hi ha menys moviment a la ciutat” i serà a partir del setembre quan entrin en funcionament. La inversió se situa en uns 225.000 euros que aniran a càrrec de l’empresa i permetran comprar i instal·lar nous parquímetres (155.000 euros), pavimentar i condicionar el pàrquing Saclosa i senyalitzar les noves places (70.000 euros).
Preguntats sobre si el govern ha previst més zones d’aparcament gratuït als afores de Manresa un cop entri en funcionament la nova mesura, que deixarà la ciutat sense ni un lloc cèntric on estacionar, Aloy i Sánchez han assegurat que “l’Ajuntament s’ho planteja des de fa temps" però que "cal pressupost per adquirir solars, per exemple, i adequar-los com a zones d’aparcament, cosa que no és fàcil”, ha dit la regidora de Mobilitat.
|
