Diumenge 09 de maig de 2021
PORTADA MANRESA BAGES CATALUNYA CENTRAL ESPORTS CULTURA TENDÈNCIES
ST. JOAN ST. VICENÇ ST. FRUITÓS SANTPEDOR SALLENT NAVÀS SÚRIA NAVARCLES CARDONA MOIÀ
 
ÉS NOTÍCIA:

FGC projecta fer un metro al centre de Manresa
Fa poques setmanes es va finalitzar l’estudi informatiu per ampliar la línia Llobregat-Anoia, amb un cost previst d’entre 40 i 60 MEUR.
FGC projecta fer un metro al centre de Manresa.

ACTUALITAT / Redacció/ Jordi Preñanosa  
28/12/2020 08:23
Una 64 Innocentada mai vista al teatre Conservatori de Manresa
L'Ajuntament de Manresa llança un vídeo per mostrar la cara positiva del Centre Històric
‘La importància de fer xarxa’ taula rodona d’entitats LGBTI+
El Festival Espurnes Barroques fa parada a Cardona
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha tret a licitació l’estudi informatiu per a l’ampliació i integració urbana de la línia Llobregat-Anoia a Manresa. La proposta implica allargar la línia actual, que acaba a l’estació de Manresa-Baixador, fins a l’entorn de la Plaça Espanya o de al Font de les Oques. Així, la línia arribarà més a prop del centre de la ciutat i de punts estratègics com el CAP Bages o la mateixa plaça d’Espanya com a intercanviador intermodal amb les línies de bus. L’estació de Manresa-Baixador s’enderrocarà i s’urbanitzarà l’espai. La previsió és que les obres s’executin entre el 2023 i el 2025.

 Els treballs tindran un temps d’execució previst d’uns 3 anys i costaran entre 40 i 60 MEUR

Segons informa FGC, amb el perllongament de la línia actual entre les estacions de Manresa-Alta i Maresa-Baixador es millorarà la integració urbana del traçat ferroviari i es possibilitarà el desenvolupament del planejament urbanístic vigent en aquest entorn. L’àmbit del projecte abasta entre la capçalera oest de l’estació de Manresa-Alta i l’entorn de la plaça d’Espanya o la plaça de la Font de les Oques.

L’estudi Informatiu valorarà dues alternatives de traçat, que respectaran les andanes de l’estació de Manresa-Alta, punt a partir del qual s’iniciarà el nou tram, que quedarà integrat urbanísticament amb l’entorn. Segons informa FGC en un comunicat, totes dues alternatives segueixen inicialment el corredor ferroviari actual entre les estacions de Manresa-Alta i Manresa-Baixador, separant-se a l’alçada del Carrer Primer de Maig.

En el cas de l’alternativa 1, es planteja l’allargament a través de la plaça Simeó Selga fins a arribar a la plaça d’Espanya, on s’ubicarà la nova estació soterrada final de línia (Estació Pere-III), amb andana central de 7 metres d’ample i 120 metres de longitud. En el cas de l’alternativa 2, el traçat es farà per sota del carrer de Carrasco i Formiguera fins a arribar a la plaça de la Font de les Oques, on s’ubicarà la nova estació soterrada final de línia (Estació Plaça de les Oques), amb una única andana lateral de 4 metres d’ample i 120 metres de longitud.

Integració urbana a partir de Manresa-Alta

El projecte inclou no només l’ampliació de la línia sinó també la seva integració urbana. Així, en el tram comprès entre les estacions de Manresa-Alta i Manresa-Baixador, la nova rasant dissenyada per al pas del ferrocarril quedarà coberta, fet que millorarà la permeabilitat de la trama urbana (carrers de la Sèquia i de Camps i Fabrés) i el paisatge urbà.

L’estació de Manresa-Baixador s’enderrocarà i se n’urbanitzarà la superfície, així com la del futur túnel. Això permetrà obrir un nou vial que donarà continuïtat al carrer Carrasco i Formiguera fins a la carretera de Santpedor, amb la qual cosa es millorarà la qualitat paisatgística d’aquest tram. A més, es millorarà el perfil longitudinal del carrer de la Sèquia suavitzant la seva rasant; es donarà continuïtat a l’avinguda de la Font del Gat fins a la plaça Onze de Setembre, eliminant el punt baix existent actualment i la restricció de gàlib; i es podrà perllongar el carrer de la Cerdanya fins a la carretera de Santpedor.

Les obres entre el 2023 i el 2025

La previsió és que el 2021 estiguin acabats l’estudi informatiu, l’estudi d’impacte ambiental i el projecte constructiu. El 2022 està previst que es licitin les obres i que s’executin entre el 2023 i el 2025. Els treballs tindran un temps d’execució previst de 36 mesos.



 
Escriu la teva opinió
Nom:
Opinió:
Escriu el resultat de 3+2 (en xifra):

Arxivat a: FERROCARRILS GENERALITAT   GOVERN   MANRESA 
També et pot interessar:
CULTURA
Una 64 Innocentada mai vista al teatre Conservatori de Manresa
MANRESA
L'Ajuntament de Manresa llança un vídeo per mostrar la cara positiva del Centre Històric
BÀSQUET
El BAXI Manresa rep l'Acunsa GBC, un rival al límit

LA FOTO DEL DIA
Institut Lluís de Peguera de Manresa
MANRESA
L'Ajuntament promou formacions específiques sobre temes de gènere i diversitat
MANRESA
La façana de l'Ajuntament de Manresa s'il·luminarà dissabte de color vermell
Institut Lluís de Peguera de Manresa
L'Escola Municipal de Música reprèn la celebració del Taller de Música
Els millors exercicis aeròbics per al bon temps
Com evitar els robatoris a casa
El BAXI Manresa rep l'Acunsa GBC, un rival al límit
Una 64 Innocentada mai vista al teatre Conservatori de Manresa
L'Ajuntament de Manresa llança un vídeo per mostrar la cara positiva del Centre Històric
‘La importància de fer xarxa’ taula rodona d’entitats LGBTI+




 
redaccio@manresadiari.cat | Qui som| Avís Legal | Pompeu Fabra, 7-13, 08240-Manresa | Tel.: 93 872 53 53
Manresadiari.cat és un producte de:

Altres mitjans del grup:
   
 
[Web creada per Duma Interactiva ]