Hi ha tres comunitats que actualment no disposen d'aquesta mena de senyalització (Catalunya, País Basc i Canàries), però en la resta d'Espanya, 8700 km són trams considerats com d'alta sinistralitat, i per això amb aquest senyal, la DGT pretén avisar del perill a fi que s'adoptin les precaucions necessàries.

Al contrari del que pensa la gent (creuen que a la distància indicada en la part inferior del senyal es troba un radar fix), el que veritablement indica el senyal és la longitud que medeix el traçat perillós i sobre el qual podem trobar-nos una major vigilància. Control, que pot realitzar-se amb qualsevol dels radars mòbils existents (vehicles estacionats o circulant, radars amb trípode, helicòpters Pegasus, etc.). Tot això, amb l'objectiu de reduir el nombre d'accidents de trànsit en les nostres carreteres i aconseguir per fi l'anhelat objectiu 0.