El bus urbà de Manresa ha tancat el 2025 amb 3.336.550 viatgers, la xifra més alta assolida mai en un any, i consolida la tendència de creixement sostingut dels darrers exercicis. El nou rècord supera el de 2024 en 108.326 usuaris, fet que representa un increment del 3,36%. En els darrers tres anys, el creixement ha estat del 54%, passant dels 2.168.688 milions de viatgers del 2022 als més de 3,3 milions del 2025. Les bonificacions al transport públic finançades conjuntament per l’Estat i l’Ajuntament, així com les diferents mesures impulsades pel consistori per fomentar l’ús del bus urbà, expliquen aquest augment d’usuaris fins a nivells històrics. El mes de novembre va ser el que va registrar més volum, amb 329.034 passatgers, mentre que la mitjana diària en dies feiners de temporada alta s’ha situat en 12.702 viatgers. El rècord absolut en un sol dia es va assolir el 26 de febrer de 2025, amb 16.275 validacions.

L’increment de viatgers s’ha produït en pràcticament totes les línies. En termes absoluts, la que ha experimentat un creixement més important ha estat la L8 (Perimetral), amb un total de 1.386.987 viatges, un 6,3% més que l’any anterior. Les altres dues línies amb més demanda continuen sent la L1 (Balconada), amb 753.588 viatgers (+1,4%), i la L2 (La Parada), amb 660.503 viatgers (+2,8%). La nova línia nocturna de dissabte ha registrat 5.004 viatgers durant el seu primer any de funcionament. Pel que fa als títols de transport, els més utilitzats continuen sent la T-10, que concentra el 21% dels viatges, i els títols destinats a joves —T-Jove 18 i T-16—, que sumen conjuntament el 20% del total. A continuació hi ha la T-Bonificada (12,11%) i la T-Mes (12,07%). El bitllet senzill representa només el 5% dels viatges, una dada que reforça el perfil d’usuari habitual del bus.

El nou rècord d’usuaris és el resultat de la voluntat del govern municipal de continuar avançant cap a una Manresa més sostenible. En els darrers tres anys, s’ha realitzat una inversió global de 8,2 milions d’euros, dels quals 2,4 milions han arribat del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència, finançat amb fons europeus Next Generation. La inversió ha permès electrificar bona part de la flota del bus urbà, adaptar les instal·lacions per a la recàrrega dels vehicles i instal·lar noves pantalles digitals, marquesines i sistemes de videovigilància. Aquestes millores han permès també augmentar freqüències i parades.

Descomptes i suport als col·lectius joves i a les famílies

Durant el 2026 es continuaran aplicant descomptes als abonaments del bus urbà. L’Estat subvencionarà un 20% de la T-Mes i la T-10, mentre que l’Ajuntament complementarà aquests ajuts amb un 25% i un 15% addicional, respectivament. Això permetrà que la T-Mes passi a costar 20,15 euros (45% de descompte) i, la T-10, 8,50 euros (35% de descompte). El preu del bitllet senzill es manté en 2 euros. Entre les mesures destacades, també hi ha l’aposta per la T-Jove 18, un títol municipal, únic al país, pensat perquè els joves de 16 a 18 anys mantinguin l’hàbit d’utilitzar el transport públic. Durant el 2025, més de 600 joves han utilitzat aquest títol (un terç del cens d’aquesta edat), realitzant 73.585 viatges. També destaca el Conciliabus, que actualment dona servei a sis centres educatius, amb uns 140 alumnes inscrits, així com les accions puntuals de gratuïtat i reforç del servei en dates assenyalades i esdeveniments de ciutat.

Les dades s’han fet públiques  en una roda de premsa que ha comptat amb l’alcalde de Manresa, Marc Aloy Guàrdia, el regidor d’Urbanisme i Mobilitat, Carles Garcia Estany, i Ramon Sagalés Orteu, responsable de l’empresa que opera el servei. L’alcalde Aloy ha subratllat que el bus “és una aposta estratègica de ciutat” i ha anunciat la incorporació de quatre nous busos elèctrics a la flota, amb una capacitat de 52 passatgers. Un d’aquests vehicles, s’ha mostrat en la presentació que s’ha fet avui. Actualment, la flota del bus urbà de Manresa està formada per 22 vehicles, dels quals 12 són elèctrics, 7 són híbrids i 3 són de gasoil. Aquests 3 de gasoil són els busos de reserva, que s’espera poder renovar també en els properes exercicis. Durant la presentació, també s’ha donat a conèixer que els busos incorporaran la possibilitat de pagar el bitllet senzill amb TPV. Durant els propers dies, es faran les proves de cobertura en les diferents línies del bus i, a llarg del mes de febrer, es preveu que el sistema ja pugui estar instal·lat a tota la flota.