A la compareixença hi han intervingut Dani Mauriz, alcalde de Sant Vicenç de Castellet; Ramon Bacardit, alcaldable de Manresa; i Eulàlia Sardà, presidenta comarcal de Junts al Bages. L’alcalde de Sant Vicenç de Castellet, Dani Mauriz, ha posat el focus en la manca d’inversió sostinguda a la línia R4, recordant els greus accidents dels darrers anys i vinculant-los a una infraestructura envellida i a un manteniment insuficient. Mauriz ha denunciat que una part molt significativa de les inversions previstes al Pla de Rodalies 2020–2030 no s’han executat, fet que es tradueix en restriccions de velocitat, sistemes de seguretat incomplets i una pèrdua constant de fiabilitat del servei. En aquest context, Mauriz ha destacat també el punt d’actualitat de la vaga de maquinistes de Renfe, afirmant que “no és l’origen del problema, sinó una conseqüència directa del deteriorament del sistema ferroviari”.

Segons ha explicat, les reivindicacions dels professionals del ferrocarril posen de manifest la manca de garanties de seguretat i la pressió creixent per mantenir un servei que no disposa de les condicions adequades. Per la seva banda, Ramon Bacardit ha remarcat l’impacte directe de la precarietat de la R4 sobre Manresa i el conjunt del Bages, alertant que la mala qualitat del servei ferroviari limita el desenvolupament econòmic, dificulta la mobilitat quotidiana i debilita la capitalitat comarcal. Bacardit ha assegurat que “no hi pot haver un projecte de futur sòlid per al Bages sense un transport públic fiable i del segle XXI”. Finalment, la presidenta comarcal de Junts, Eulàlia Sardà, ha situat la problemàtica en una dimensió comarcal i de país, afirmant que la situació de Rodalies és el resultat d’un model esgotat i d’un greuge territorial sostingut. Sardà ha defensat que la vaga de maquinistes és un símptoma més d’aquest col·lapse i ha reclamat responsabilitat a les administracions competents.

Des de Junts al Bages s’exigeix:  l’execució immediata i íntegra de totes les inversions compromeses a la línia R4,  un calendari públic, detallat i verificable,  prioritat absoluta a la seguretat i al manteniment preventiu,  i el respecte a les condicions laborals dels professionals del servei ferroviari. “Això no va de colors polítics, va de seguretat, de drets i de dignitat del servei públic”, han conclòs els representants de Junts, que han assegurat que continuaran denunciant la situació fins que la R4 deixi de ser sinònim de desinversió i passi a oferir un servei fiable, segur i digne per a usuaris i treballadors.