L’acte va posar de manifest el consens sobre la insostenibilitat de l’actual concentració metropolitana i la urgència d’impulsar un model policèntric basat en el tren regional i les ciutats mitjanes.

L’acte va generar un debat ric i constructiu sobre el futur del país amb la participació de la taula rodona de :
Miquel Puig, economista
Miquel Morell, economista i urbanista
Manel Larosa, arquitecte
Marc Aloy, alcalde de Manresa
Moderada per Jordi Ludevid, arquitecte i patró de la Fundació Montepio

Principals conclusions de la jornada:

Barcelona ha arribat al límit. Tal com va assenyalar Miquel Puig, “a Barcelona no hi cap ningú més”. Cal aturar el creixement demogràfic descontrolat i construir un nou model metropolità on el ferrocarril regional sigui l’eix vertebrador d’activitat econòmica i d’habitatge assequible.
180 municipis amb estació ferroviària. Manel Larosa va recordar que Catalunya disposa d’una xarxa d’estacions que podria organitzar-se de manera molt més eficient. Va criticar l’aposta prioritària per la línia orbital (amb demanda ridícula) en detriment de l’eix nord-sud cap al centre del país.

Crisi d’habitatge protegit. Miquel Morell va alertar que es necessita construir uns 21.000 habitatges protegits anuals i només se’n generen uns 1.200. Va defensar lligar l’habitatge al tren per redreçar la concentració poblacional i donar un paper protagonista a les ciutats mitjanes. L’alcalde Marc Aloy va denunciar la manca històrica d’inversions de l’Estat, l’error de l’aposta per l’alta velocitat i la inacció de la Generalitat en habitatge protegit. Va recordar que Manresa triga avui el mateix temps a anar a Barcelona en tren que fa 160 anys i va subratllar que “la distància no es mesura en quilòmetres, sinó en temps”. “Si tot continua passant a Barcelona, no ens en sortirem”, va advertir.

La jornada va comptar amb un públic especialitzat i molt participatiu, que va valorar positivament la qualitat del debat i la voluntat de la Fundació Montepio de continuar impulsant reflexions estratègiques sobre el futur del país. L’Olga Sànchez, en tancar l’acte, va reafirmar el compromís de la Fundació de seguir treballant perquè les ciutats mitjanes com Manresa tinguin veu pròpia en la planificació territorial i de mobilitat de Catalunya.