El portaveu dels Comuns a la Comissió de Territori i habitatge Lluís Mijoler Martínez, ha presentat una bateria de preguntes per tal que li siguin contestades pel Govern de la Generalitat sobre el Pla de serveis ferroviaris 2030-2040 presentat per la Generalitat, que situa la recuperació dels trens semidirectes entre Manresa i Barcelona en l’horitzó del 2040, malgrat que aquest servei ja havia funcionat entre els anys 2014 i 2022 a la línia R4 nord, amb sis circulacions diàries entre Manresa i Barcelona. Així, els Comuns se sumen a les diferents institucions i agents socials del Bages que han expressat el seu rebuig al fet que la recuperació dels trens semidirectes quedi ajornada fins al 2040 i reclamen que la Generalitat, Renfe i ADIF estudiïn solucions operatives que permetin restituir aquest servei abans de les grans actuacions d’infraestructura a llarg termini. I volen respostes. Per aquest motiu, Mijoler pregunta per què Govern no preveu restituir de manera immediata els trens semidirectes entre Manresa i Barcelona, si aquest servei ja va funcionar durant vuit anys entre el 2014 i el 2022 i quina justificació tècnica, operativa o política té ajornar fins al 2040 la recuperació d’un servei ferroviari que ja existia i que va ser suprimit l’any 2022.

I essent així per què el Pla de serveis ferroviaris no incorpora la recuperació dels semidirectes en el període 2027-2030, malgrat que no es tracta d’un nou servei sinó de la restitució d’un servei suprimit. També els demana si han parlat o fet gestions concretes amb RENFE i ADIF per exigir aquesta recuperació abans del 2030. Tanmateix, el diputat vol saber qui va prendre la decisió de suprimir els semidirectes de l'R4 nord l’any 2022 i si el govern considera acceptable que l’actuació per recuperar-los no sigui immediata sinó a molt llarg termini, si fa 4 anys el servei existia i quins són els obstacles concrets que impedeixen avui recuperar circulacions, encara que sigui parcialment o de manera progressiva, les circulacions semidirectes entre Manresa i Barcelona i si n’hi ha d’obstacles els pregunta si han fet algun estudi específic sobre la restitució immediata dels semidirectes a l'R4 nord i que expliquin en cas afirmatiu, quines conclusions estableix i en cas negatiu, per quin motiu no s’ha fet la restitució immediata.

El Portaveu, reclama en les dues darreres preguntes, que el Govern respongui sobre si mantenir el Bages sense trens semidirectes fins al 2040 els sembla coherent amb els compromisos de millora de Rodalies l’equitat territorial, reducció de temps de viatge i foment del transport públic i si es comprometran a revisar el Pla de serveis ferroviaris per incorporar un calendari concret de restitució dels trens semidirectes entre Manresa i Barcelona abans del 2030. Finalment, també han demanat la compareixença en seu parlamentària del Secretari de Mobilitat i infraestructures Manel Nadal per a “informar de la no recuperació immediata dels trens semidirectes entre Manresa i Barcelona i sobre el calendari previst per restituir aquest servei abans del 2040” i de la Consellera Sílvia Paneque per tractar la integritat del Pla de serveis ferroviaris.