 |
|
|
|
Els veïns de Navarcles podran tornar a posar gasolina al municipi a partir de l’any vinent. Aquesta és la data amb la qual treballa PetroBages després que la Generalitat hagi aprovat el pla especial de la nova instal·lació a través de la Comissió d’Urbanisme.
El conseller delegat de PetroBages, Ferran Parera, ha explicat a aquest diari que després del sí d’Urbanisme “ja podem posar fil a l’agulla” a tot el projecte. L’empresa ha d’acabar de decidir “quin tipus d’estació” posen a Navarcles i, tot seguit, demanar ja la llicència per iniciar les obres “amb l’objectiu que en el termini d’un any puguem tenir obert”.
La benzinera s’aixecarà al mateix lloc on anys enrere ja n’hi havia hagut una, a l’entrada del municipi. La vella es va haver d’enderrocar el 2008 —dos anys abans ja s’havia tancat al públic— per ordre del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, que arran de la denúncia d’un particular va acabar sentenciant que la instal·lació no complia els límits obligatoris amb la carretera de Vic, motiu pel qual va manar tirar-la a terra.
L’afer va ser molt polèmic perquè qui va haver de pagar els treballs d’enderroc va ser l’Ajuntament —amb 135.000 euros— i la Diputació de Barcelona —amb 59.000 euros més—, ja que el tribunal els va condemnar per haver atorgat les llicències i per haver deixat construir la instal·lació.
Segon intent
El 2013, l’amo de la primera gasolinera —Avel·lí Puig, de Gasoils Avel·lí— va presentar un nou projecte per aixecar un altre cop la benzinera al mateix lloc, però dibuixant l’entrada a l’estació a través de la rotonda que ara hi ha a la carretera, un fet que permet que les distàncies obligatòries es compleixin. Per a poder-ho materialitzar, l’Ajuntament va haver de fer una requalificació per tal que el sòl pogués ser apte urbanísticament per acollir la via d’accés. Va ser aprovada en aquell moment amb els vots a favor del PSC, CiU i ERC, que consideraven que es tractava d’un servei necessari en un poble de 6.000 habitants. Només hi va votar en contra la CUP, que va assegurar que es tractava “d’una modificació a la carta que només beneficia a un particular”, alhora que retreia el fet que l’enderroc l’haguessin hagut de pagar els ciutadans.
Després que la requalificació passés tots els tràmits necessaris a la Generalitat, el promotor va elaborar el pla especial, que va presentar el 2016. Va ser aprovat en el ple per Sumem (exPSC), CiU i ERC, mentre que la CUP i ICV hi van votar en contra. Però la sorpresa va ser que la Comissió d’Urbanisme del novembre del 2016 va tombar la proposta per “incompleta”. Segons Agustí Serra, director general de Territori, el projecte era “feble” i no tenia ben contemplades les volumetries dels edificis que es preveien. Avel·lí Puig va haver de refer el pla especial i tornar-lo a presentar. Finalment, la Comissió d’Urbanisme hi ha donat el vistiplau.
En paral·lel a tota la tramitació, Puig va traspassar el negoci a PetroBages, que al novembre ja es va fer càrrec de les distribucions de gasoil que feia Avel·lí i que ara, amb el pla especial aprovat, farà el pas formal per a quedar-se la nova estació de servei. De fet, ja serà PetroBages qui demani la llicència d’obres a l’Ajuntament de Navarcles, segons ha indicat el seu conseller delegat.
|
