|
| Trobada per tractar les infraestructures i connexions entre el Bages i el Vallès |
| Les cambres valoren positivament la recent coordinació entre els consistoris de Sabadell i Terrassa però demanen que es consulti a les entitats socioeconòmiques. |
 |
| Des de la Cambra de Comerç de Manresa s’ha demanat en reiterades ocasions la gratuïtat del peatge de la C-16. |
|
| ECONOMIA / Redaccio/ Sergi Vazquez |
| 01/08/2020 11:49 |
 |
|
|
|
Dimarts d’aquesta setmana es van reunir les Cambres de Comerç de Terrassa, Sabadell i Manresa amb la patronal Cecot i la plataforma FEMVallès. La reunió va comptar amb la presència dels presidents de cada entitat així com de directius i tècnics.
La trobada va coincidir amb la notícia de la recent reunió entre l’Alcaldessa de Sabadell i l’Alcalde de Terrassa, de la qual i segons el publicat en premsa n’ha sorgit un consens sobre algunes infraestructures territorials. Tot valorant la bona inecessària sintonia entre els Consistoris de Sabadell i Terrassa, en la reunió es va manifestar la contrarietat per la manca de consens amb les entitatsque representen el teixit econòmic i socialde la comarca.
FEMVallès considera que una bona part dels recurrents retards en el disseny d’infraestructures, alguna de les quals porta ja més de mig segle de propostes (sic), deriva d’aquests anuncis puntuals sense un mínim consens, tampoc amb el Consell Comarcal. L’entitat vallesana argumenta que elementscom la B40 o la connexió amb Barcelona no es poden resoldre sense la unitat que es requereixi tenint en compte estudis tècnics de rigor. En la reunió el Sr. Manel Larrosa va presentar un estudi sobre el conjunt d’infraestructures de comunicació i els dèficits en l’estoc de capital d’infraestructures a Catalunya i en comparació a altres Comunitats Autònomes i regions europees.
Seguin el motiu principal de la trobada, les entitats reunides van elaborar un programa de treball per concretar en les pròximes setmanes una proposta consensuada i integral sobre les infraestructures necessàries donades les actuals i futures necessitats en mobilitat i sostenibilitat.
|
|
|
